Le Cameroun s’engage dans une vaste modernisation de ses infrastructures routières, ferroviaires, urbaines et aéroportuaires, afin de stimuler son développement et sa compétitivité.

À cet effet, un atelier crucial de présentation des études de faisabilité s’est tenu les 24 et 25 juin 2026. Ces études portaient sur la mise en place d’une Agence de Régulation des Transports Terrestres (ARTT) et la définition d’une Stratégie Logistique Nationale (SLN) assortie d’un plan d’action détaillé jusqu’à l’horizon 2035.

Les discussions ont rassemblé des figures clés telles que Mbamome Nkendong Divine, Directeur des Transports Routiers (DTR), et Claude Misse Ntone, Directeur des Transports Ferroviaires (DTF). Étaient également présents une équipe de consultants d’Idea Consult International/TRT Studi Cameroun, ainsi que des représentants de diverses administrations partenaires et d’institutions financières majeures comme la Banque Mondiale et la Banque Africaine de Développement.

Lors de son allocution inaugurale, le Directeur des Transports Routiers a souligné l’importance capitale des conclusions de ces études préliminaires, qui serviront de guide pour la progression efficace de ces projets. Au cours des échanges, les consultants ont procédé à des présentations détaillées des résultats des analyses effectuées.

Les travaux ont notamment révélé que l’ARTT serait établie à Yaoundé. Son mandat initial se concentrerait sur le transport routier, avec une perspective d’élargissement progressif de ses attributions. La création de cette structure exigerait un investissement initial d’environ 260 millions de FCFA, destiné à couvrir l’établissement du cadre institutionnel, l’aménagement et l’équipement des infrastructures, ainsi que l’acquisition des outils informatiques indispensables à son opérationnalisation.

L’étude sur la Stratégie Logistique Nationale (SLN) au Cameroun a, de son côté, dressé un tableau exhaustif des spécificités du système logistique national. Elle a mis en lumière les enjeux majeurs, les défis à surmonter et les objectifs stratégiques à atteindre. Ces analyses ont abouti à la proposition d’un plan d’action articulé autour de huit axes principaux. Ce plan prévoit des investissements massifs, principalement dans le secteur ferroviaire, dont le coût global est estimé à 40 milliards d’euros. La création d’un Conseil National de la Logistique est également envisagée, avec pour mission d’assurer la coordination interministérielle et l’arbitrage des décisions.

En clôture des débats, le Directeur des Transports Routiers a chaleureusement félicité les participants pour la pertinence de leurs contributions et la profondeur des discussions. Il a exhorté toutes les parties prenantes à maintenir leur implication active pour garantir la réussite des prochaines phases de ces initiatives cruciales, qui façonneront l’avenir du secteur des transports terrestres au Cameroun.