Fruit d’une démarche stratégique de consolidation entre Trans’Urb et la SOGATRA, la Compagnie Nationale de Transport (CNT) voit officiellement le jour au Gabon. Cette réforme structurelle majeure, impulsée par le Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, vise à doter la nation d’un réseau de transport moderne, fiable et largement accessible. Au-delà d’une simple réorganisation, la CNT incarne une vision optimisée du service public, axée sur la rationalisation des ressources et l’amélioration significative de l’expérience utilisateur.
Un engagement social fort et une flotte modernisée
L’un des premiers succès notables de cette fusion réside dans son volet social. La restructuration a permis de sauvegarder 1 303 emplois, assurant une stabilité précieuse pour de nombreuses familles gabonaises. Loin de se contenter de maintenir l’existant, la nouvelle compagnie investit dans le développement des compétences : plus de 200 conducteurs ont déjà suivi des formations poussées en matière de sécurité routière et de gestion de la relation client.
Sur le terrain, la CNT déploie une flotte initiale de 142 autobus flambant neufs. Pour l’agglomération du Grand Libreville, cela se traduit par la mise en service de 28 lignes desservant 609 points d’arrêt stratégiques. L’intérieur du pays n’est pas oublié, puisque sept dessertes interurbaines sont d’ores et déjà opérationnelles, marquant le début d’un maillage progressif du territoire national. Pour les usagers, les avantages sont concrets et immédiats : des temps d’attente considérablement réduits, des rotations plus fréquentes et une alternative sécurisée aux modes de transport informels.
Des infrastructures techniques de pointe au service de la performance
Pour concrétiser cette ambition, la base technique de l’ancienne SOGATRA a été entièrement transformée sous l’impulsion du Ministre d’État aux Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. Des ateliers de maintenance renforcés, des fosses techniques modernisées et des aires de stationnement réaménagées permettent désormais d’accueillir la nouvelle flotte dans des conditions optimales, garantissant sa pérennité et sa disponibilité.
L’innovation technologique majeure réside dans l’intégration d’une salle de supervision et de régulation fonctionnant en temps réel. Ce centre névralgique assure un suivi constant de l’ensemble des bus, permettant une réactivité immédiate face à tout incident ou aléa de trafic, et optimisant ainsi la fluidité du réseau.
Vers un modèle économique durable et autonome
La CNT rompt avec les pratiques antérieures en adoptant un modèle financier vertueux. Les revenus générés par la billetterie seront directement réinvestis dans l’entretien rigoureux des véhicules, la maintenance préventive et le renouvellement régulier de la flotte, assurant ainsi l’autonomie et la durabilité du système.
À travers cette transformation d’envergure, le gouvernement gabonais réaffirme sa détermination à faire de la mobilité un puissant moteur d’inclusion sociale et de développement économique, améliorant durablement le quotidien des Gabonaises et des Gabonais.
